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  • Ciclo de China 2023

    12

    05-2023

    Ciclo de China 2023

    Me alegra ver a muchos clientes viejos y nuevos para visitar nuestro stand en China Cycle 2023 Fair. Intercambiamos muchas cosas del mercado y de negocios y aprendemos mucho.

  • 31

    12-2022

    La diferencia entre los cargadores de litio y los cargadores de plomo-ácido

    Como los cargadores de batería de plomo-ácido generalmente se establecen en modo de carga de dos etapas o tres etapas, los niveles de voltaje de baterías de litio y baterías de plomo-ácido no coinciden. Y también hay muchos tipos de baterías de litio, y el rendimiento de la batería y los parámetros de la placa de protección de la batería pueden ser diferentes. Por lo tanto, las baterías de litio no tienen cargadores de batería universales como baterías de plomo-ácido. En términos generales, las baterías de litio se envían con un cargador especial. Para proteger las baterías de litio, se requiere un cargador especial. La diferencia entre el cargador de batería de litio y el cargador de ácido de plomo En la actualidad, los cargadores de vehículos eléctricos en el mercado son principalmente del tipo de fuente de alimentación de conmutación, que tienen las ventajas de ahorro de energía, tamaño pequeño, peso ligero y tecnología madura. Solo el triciclo de flete de batería de plomo-ácido, pero también usa el cargador de tipo de transformador de frecuencia, simple, confiable, barato, bajo requisitos para el uso del entorno. El cargador de tipo de fuente de alimentación de conmutación es esencialmente se puede llamar una fuente de alimentación regulada. El horquilla específico apunta al chip de modulación de ancho de pulso TIA94 como el núcleo del tipo de modulación de tipo de puente y modulación de ancho de pulso UC3842 como el núcleo de los tipos de tipo dos de flyback. Este último ocupa más del 90% del mercado debido a las ventajas de protección de ciclo por ciclo de bajo costo. El circuito específico que sigue es un análisis específico de estos dos tipos de circuitos típicos. 1, cargador de plomo-ácido cargador de tres etapas Casi un siglo, el cargador clás

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    12-2022

    Los nuevos autos eléctricos de Energy están en pleno apogeo, entonces ¿comprará una motocicleta eléctrica?

    En los últimos años, el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos de energía doméstica puede describirse como rápido, no solo una gran cantidad de fabricantes de automóviles para producir, el país también reconoce muchas marcas nuevas; Se puede decir que las bicicletas eléctricas y de dos ruedas son herramientas de viaje de las personas, pero el posicionamiento también es relativamente pro-personas, por supuesto, hace algunos años, la entrada de la pantorrilla, una pullada de las bicicletas eléctricas; Ahora, muchos fabricantes de motocicletas están planeando o lanzan su propia marca de motocicleta eléctrica de alta gama, para comprender la voluntad que tenga una de las manos. A, la marca de motocicletas eléctrica de Harley-Davidson LiveWire lanzó modelos. El primero: el precio inicial de LiveWire One, LiveWire One es de 142,400 yuanes, la batería usa DC Fast Charger Livewire uno de vacío a completamente cargado en solo 60 minutos. Dijo LiveWire, usando el mismo cargador DC, solo se pueden cargar 45 minutos del 0% al 80%. Además de la carga rápida, otras características clave incluyen una unidad de medición de inercia de seis ejes, así como control de tracción auxiliar y ABS. El segundo modelo: el S2 del MA, el S2 del Mar tiene una salida máxima de 80 caballos de fuerza y ​​no pesa más de 440 libras, con un tiempo de aceleración de cientos de cien de solo 3.5 segundos. La bicicleta también cuenta con una batería de 21700 con un rango de ciudad de aproximadamente 160 km, ofrece cuatro modos de conducción diferentes

  • 31

    12-2022

    Eicma 2022 La motocicleta eléctrica 5 más popular, una de China

    La revolución de las motocicletas eléctricas no ha evolucionado tan rápido como el sector automotriz, y durante años hemos esperado que las motocicletas eléctricas enchufables sean un gran avance en la corriente principal, pero no ha sido, en el caso de Los ahora desaparecidos Alta Motors. Si bien las marcas de nicho como Zero están dando grandes pasos, la audaz inversión de Harley-Davidson con su cable vivo no ha dado los resultados deseados. Para los entusiastas de las motocicletas que buscan lograr una conducción de carbono cero, las opciones realistas siguen siendo muy limitadas. El Eicma Show de este año en Milán vio la promesa de lo que está por venir, con un aumento en el número de motocicletas eléctricas que llegan al mercado en 2023, y aquí hay cinco motocicletas eléctricas, algunos de los modelos destacados introducidos en el Show de motocicletas Eicma 2022. Kwang Yang Kymco Revonex Aunque la producción no está programada para comenzar hasta 2021, el Kymco Revonex muestra que este concepto eléctrico de la moto deportiva es más que una bicicleta conceptual. Aunque la producción de Revonex de Kwang Yang no comenzará hasta 2021, la bicicleta conceptual en exhibición en Eicma 2022 está muy cerca del producto final. El Revonex en exhibición es un estilo típico de bicicleta callejera que parece que simplemente salió de la línea. Con una velocidad máxima de 204 km/h, el Revonex está un poco por delante de la SR/F. Estándar cero en términos de aceleración, el Revonex alcanzará los 100 km/h en 3.9 segundos y una velocidad máxima de 204 km/h en 11.8 segundos. Kymco también ha equipado el

  • 12

    03-2024

    Nuevo producto 2.2kw

    Nuevo producto, 2.2 kW de carga Inverter Inverter Integrated Machine. Support 48V/60V/72V/96V

  • 31

    12-2022

    BMS de la industria de la batería de litio o lifeo4

    El sistema de gestión de la batería (sistema de gestión de baterías), o BMS, es el enlace entre la batería y el usuario, principalmente para baterías secundarias. Hay algunas desventajas de las baterías secundarias, como menos energía almacenada, vida corta, problemas de uso paralelo, uso de seguridad, dificultades de estimación de energía de la batería, etc. El rendimiento de la batería es muy complejo y las características de los diferentes tipos de baterías también varían muy. El sistema de gestión de la batería (BMS) es principalmente para mejorar la utilización de la batería, evitar sobrecarga y sobrecarga, extender la duración de la batería y monitorear el estado de la batería. A medida que el BMS evoluciona, se agregarán otras funciones. BMS es cada vez más importante, la industria está preparada para el desarrollo, dominando la "tecnología de software + datos" para convertirse en compañías de BMS dominantes para dominar la máxima prioridad. La clave de la tecnología de software BMS se encuentra en el excelente algoritmo, el rendimiento de la precisión del SOC continúa mejorando; Los datos son la base de la tecnología de software BMS, una cantidad suficiente de datos para ayudar al algoritmo BMS a lograr una mejora cualitativa. El principio de trabajo básico de BMS es que MCU recoge la corriente, el voltaje, la temperatura y otros parámetros de trabajo de la batería proporcionados por el sensor, a fin de analizar la condición de trabajo de la batería, estimar su energía restante y decidir si iniciar el circuito de protección o llevar a cabo la ecualización; El estado de trabajo de la batería se puede mostrar a través de la pantalla y también puede comunicarse con la computadora host, para realizar el monitoreo remoto. La tecnología de ecualización de BMS es una tecnología importante para resolver la consistencia de la batería. La capacidad de la batería se determin

  • 29

    11-2022

    Cargadores rápidos escalables

    Cargadores rápidos escalables Superpower Lithium 1260W Cargers para uso en el hogar u oficina, el sistema escalable [de cargador rápido "puede tener más deas velocidades de carga (los tiempos de carga drásticamente) para la motocicleta eléctrica. El sistema utiliza cargadores independientes de 1260W que funcionan en la conjunción en la conjunción con el cargador estándar (a bordo) de la motocicleta. Artículo No Voltaje nominal Tensión de salida Max. corriente de salida SPC-294400

  • 07

    11-2022

    Cimamotor 2022 está terminado

    ¡Que semana! 3 días llenos de nuevas oportunidades para digitalizar el #Neo Energy Non Stop. B2B días en La 20ª Exposición de Comercio Internacional de Motocicletas de China en Chongqing acaba de terminar. ¡Gracias a nuestros clientes y nuevos amigos por visitar! Aprendimos mucho y veamos el futuro.

  • 28

    10-2022

    Cimamotor 2022 viene

    La vigencia 20 de China International Motorcycle Trade 2022 ¡está viniendo! Feliz de volver a "Normal", donde podemos encontrarnos en nuestro stand en el stand 3T33 con todos nuestros socios potenciales. ➡️➡️ VOT y prueba nuestros cargadores. ➡️ Estaremos aquí del 2 de noviembre al 5 de noviembre de 2022, así que venga cuando esté disponib

  • 13

    10-2022

    Movimiento de fábrica

    Agradecido de compartir la sucursal Shenzhen de nuestra superpotencia, ha terminado de mudarse a Huizhou ahora. Por ahora, nuestra división de cargadores de batería de litio está junto con la división BMS. Veamos juntos al futuro

  • 02

    09-2022

    Solución de superpotencias para el sistema de almacenamiento de energía (ESS)

    SUPERPOWER SMART BMS para Home ESS, con LCD, 10A o 20A Charge Current Limited Board, con CAN, comunicación RS485. La solución de gestión de baterías altamente flexible se puede configurar para la mayoría de los químicos de batería, módulos y diseños de pila que pueden cumplir con diferentes requisitos. Nuestros módulos BMS de alto y bajo voltaje están diseñados para una confiabilidad a largo plazo.

  • 24

    08-2022

    Las bicicletas eléctricas lideran un mundo ambientalmente amigable y eficiente

    Las bicicletas eléctricas se están volviendo cada vez más populares, ya que las personas buscan formas de viajar que sean amigables con el medio ambiente y eficientes. Una forma fácil de que todos podemos contribuir a combatir el cambio climático y minimizar nuestra huella de carbono general es dejar de usar solo automóviles para moverse. Los modos de transporte de bicicletas eléctricas están trayendo formas alternativas de navegar en distancias cortas, y con el 55% de todos los viajes menos de cinco millas en los EE. UU., La oportunidad de interrupción es enorme. Si solo los estadounidenses reemplazaran el 50% de sus viajes de automóvil de corta distancia con bicicletas electrónicas, ahorraríamos 273k toneladas métricas de CO2 todos los días, que es equivalente al carbono secuestrado por 4.5 millones de plántulas de árboles cultivadas durante 10 años. Las bicicletas eléctricas (o bicicletas electrónicas) son bicicletas que funcionan con baterías y pueden alcanzar velocidades de hasta 20 millas por hora. Las bicicletas electrónicas son una gran opción para aquellos que desean andar en bicicleta, pero no quieren lidiar con la molestia de los pedales cuesta arriba.

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